ngôn ngữ
Van cổng đường kính lớn, van bi đường kính nhỏ.
Thứ hai, sự khác biệt giữa van cổng và van bi là gì
1. Sự khác biệt về cấu trúc lõi van
Lõi van của van bi là một quả cầu. Do có cấu tạo cố định nên bi van được cố định trong trường hợp điện áp cao, đặc biệt là khi nó đóng, và một phần của ghế trên và trục đỡ phía dưới bị giải thể. Do áp suất làm việc của vật liệu, bi van không bị lệch về giữa và hạ lưu, do đó áp suất làm việc do các chân van giữa và hạ lưu chịu là tương đối nhỏ.
Do đó, ma sát trượt của van ở tư thế nhỏ, hư hỏng chân van nhỏ, tuổi thọ của van lâu dài, đặc biệt đối với van thường xuyên ở tư thế này thì loại kết cấu này phù hợp hơn.
Lõi van của van cổng là tấm van hình nêm hay còn gọi là tấm van mặt song song này. Không có điểm tựa bên dưới nó. Do đó, khi van được sử dụng dưới áp suất cao và bị tắt, tấm van chịu một mức độ lớn của áp suất làm việc bắt nguồn từ vật liệu, và do hình chiếu bằng của kết cấu tấm van, tất cả áp suất làm việc của vật liệu đều có tác dụng đồng thời. trong van. Nếu tấm van nằm trên tấm van, tấm van sẽ được ép chặt vào ghế van giữa và dưới (đồng thời, gánh nặng quá mức tác dụng lên bề mặt thẳng đứng của tấm van sẽ làm cho tấm van, Cho dù là loại hình nêm hay van cổng đôi song song, tất cả Sẽ có một biến dạng nhất định), khi đó van cần thoát khỏi ma sát trượt lớn khi nó được mở, và hư hỏng của chân van in chu kỳ ngắn. của van.
2. Sự khác biệt về cấu trúc chân van
Cấu tạo bên trong chân van của van bi có lò xo xoắn, thiết kế làm kín vị trí chân van giúp cặn bẩn trong nguyên liệu khó lọt vào vị trí chân van. Chân van tiếp xúc với bi van trong thời gian dài dưới tác dụng của tấm lò xo nên khi van ở vị trí chân van, chân van có chức năng gạt nhất định, có thể cạo sạch cặn bám trên van góc sau khi hoạt động lâu dài. Do đó, đặc tính làm kín của van có thể được đảm bảo trong một thời gian dài.
Đặc biệt trong ứng dụng của áp suất cực cao và nhiệt độ cao, do vật liệu của chân van, bảng mạch dầu và bi van được lựa chọn với hệ số giãn nở tuyến tính như nhau, ngoài ra còn có chân van có kết cấu lò xo xoắn, nên khi van đóng, sự chênh lệch nhiệt độ và giảm Tay nắm bướm CQ ren van balll bằng đồng nhiệt độ không khí sẽ không gây hại cho tư thế của van, và van sẽ không làm cho bánh xe bị khóa.
Chân van của van cổng hẹp. Khi đóng van ở nhiệt độ cao nhiệt độ sẽ giảm do nguyên liệu không được lưu thông nên chân van sẽ bị siết chặt gây ra lực kẹp rất lớn vào tấm van.
Khi van được mở trở lại, phải dùng một mômen xoắn lớn để thoát ra lực kẹp loại này sẽ gây hư hỏng chân van rất lớn và gây nguy hiểm đến tuổi thọ của chân van. Điều này lại ảnh hưởng đến tuổi thọ của van. Ngoài ra, do trọng lượng của bản thân van cổng khi đóng van sẽ tạo ra lực tác động lớn lên van và gây ra nhiều tiếng ồn.
3. Sự khác biệt trong sắp xếp hành trình
Hành trình của van bi được bố trí là hành trình góc nên không gian lắp đặt nhỏ và chiều cao tương đối thấp. Việc bố trí hành trình của van cổng là hành trình thẳng nên không gian lắp đặt trong nhà rộng và chiều cao tương đối.
4. Sự khác biệt giữa các bộ truyền động
Do thiết kế bi cố định cố định nên giá trị mômen đóng mở của nó nhỏ nên bộ truyền động tương ứng nhỏ. Do lực kẹp của đĩa van trên bệ van lớn nên để thoát khỏi ma sát trượt lớn như vậy cần một mômen xoắn rất lớn, cơ cấu truyền động được trang bị một lượng lớn.
5. Sự khác biệt giữa dòng nguyên liệu
Van bi có hướng dòng chảy kép, và không có vấn đề lắp đặt dòng chảy ngay tại chỗ. Van cổng thường là một chiều.
6. Sự khác biệt trong bảo trì
Nói chung, không cần bảo dưỡng, đặc biệt là bi van và bệ van vì hư hỏng nhỏ, nói chung không cần thay thế trong vòng 5 năm. Van cổng cần được bảo dưỡng do chân van bị hư hỏng lớn.
